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8月18日，隨著最后一方混凝土在魯支河隧洞穩(wěn)穩(wěn)入模，滇中引水工程楚雄段7標(biāo)15.899公里主洞底板襯砌宣告全線完工。這一刻，橫亙?cè)凇暗嶂屑t層”腹地的輸水長(zhǎng)龍終于完成主體骨架，為千里引水奠定了決定性基石。

滇中引水工程楚雄段施工7標(biāo)全長(zhǎng)16.789公里，其中主隧洞全長(zhǎng)15.899公里，其線路穿越多條地質(zhì)斷裂帶以及高壓富水段。建設(shè)者們綜合運(yùn)用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、動(dòng)態(tài)支護(hù)設(shè)計(jì)、微震監(jiān)測(cè)預(yù)警等先進(jìn)技術(shù)，成功化解了重大施工風(fēng)險(xiǎn)。在面對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)的襯砌要求時(shí)，項(xiàng)目創(chuàng)新性地采用液壓自行式鋼模臺(tái)車和高精度激光測(cè)量定位技術(shù)，使得襯砌混凝土達(dá)到內(nèi)實(shí)外光、線型流暢的效果，且質(zhì)量零缺陷，結(jié)構(gòu)的安全與耐久性達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。洞內(nèi)環(huán)境呈現(xiàn)潮濕、悶熱的特點(diǎn)，且存在長(zhǎng)距離運(yùn)輸問題，各種施工困難相互疊加。700多名建設(shè)者弘揚(yáng)“鐵軍”精神，實(shí)行24小時(shí)輪班作業(yè)制度，做到人停機(jī)不停，最終較原計(jì)劃提前完成底板襯砌任務(wù)，并創(chuàng)造了安全“零事故”的紀(jì)錄。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)攻堅(jiān)克難，著手進(jìn)行隧洞剩余的邊頂拱襯砌及九道河倒虹吸、魯支河渡槽施工，確保滇中引水工程楚雄段7標(biāo)剩余工程穩(wěn)步推進(jìn)，努力實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)主、監(jiān)理的完美履約，為滇中地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。